理由はひとつしかない。
トヨタ、三菱がバイクを作ってないから。
増税で軽自動車イジメ 背景にトヨタの思惑？
(更新 2013/12/23 16:00) 朝日新聞
http://dot.asahi.com/aera/2013122000039.html
与党が軽自動車税の増税を決定した。軽のユーザーは女性や低所得者、地方に多い。スズキの鈴木修会長兼社長は「弱いものイジメ」と抵抗したが、自民、公明両党は結局、5割の増税で来年度の税制改正大綱をまとめた。「完敗です」と鈴木氏。年間7200円の軽自動車税は、2015年4月以降に買った新車から1万800円になる。
敗因はいくつかある。一つは自動車業界内部の事情だ。
「今年は自動車工業会の大名行列が見られませんでしたね」
自民党国会議員のベテラン秘書は指摘する。税制改正の季節になると、自動車業界は自工会会長を先頭に各社の社長らが、大名行列よろしく議員会館を回る。しかし、今年は副会長の経済産業省OBが業界を代表して回った。自工会会長であるトヨタ自動車の豊田章男社長は、個別に有力議員を訪問した。
（中略）
「軽増税反対はスズキとダイハツ（トヨタ系）だけ。トヨタは容認の雰囲気でした」（自民党関係者）
これには00年からの伏線がある。トヨタの奥田碩会長（当時）は、自工会会長に就くと、抱負として「軽自動車を含む税制改正」を挙げた。軽への優遇を廃止し、普通車と同じにしようという意見だ。軽メーカーが「自工会はメーカーの団体。トヨタの都合で税制を変えるなど会長の職務を逸脱している」と猛烈に反発し、実現はしなかったが、トヨタなど普通車メーカーにとって、軽は「目の上のタンコブ」なのだ。
＞スズキの鈴木修会長兼社長は「弱いものイジメ」と抵抗した
＞スズキの鈴木修会長兼社長は「弱いものイジメ」と抵抗した
＞背景にトヨタの思惑
＞背景にトヨタの思惑
＞「目の上のタンコブ」
＞「目の上のタンコブ」