明らかに在日韓国朝鮮人だな
通名だろな
明らかに在日韓国朝鮮人だな
通名だろな
>>20
6 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です sage 2015/05/21(木) 18:54:15.56 ID:BEzkQkKg
ここまでの流れ
チョンモメン自ら出頭
掘られるのを予期して出頭前にツイッターやyoutubeアカウントを削除せずわざわざ証拠が残る発言だけを消してネトウヨ色に染めて工作するも動画の高く評価したものでバレる
http://i.imgur.com/ROVoEth.jpg
要するに帰化や在日韓国朝鮮人が嫌韓を基地外がやってると思わせるために嫌韓に成り済まして過激な書き込みをしていることが証明されたわけだな
>>24
無駄な抵抗はやめろ
住居は新宿区大久保、名前は日本人では使わない意味不明な当て字利運
>>27
それは事実だ
戦後、在日韓国朝鮮人が左翼に流れることを恐れた右翼は在日韓国朝鮮人を取り込むため右翼活動家として取り込んだりしていた
それに今の右翼はだいたい暴力団崩れだから在日韓国朝鮮人が多い
>>29
嫌韓に成り済ます帰化や在日韓国朝鮮人がクズなんだよ
結局のところ在日韓国朝鮮人は右翼団体に所属して過激な活動をすることによって右翼団体の評判を落としたかったんだろな
>>32
ならやはり成り済ましだ
日本人ならあの書き込みは出来ない
帰化か在日韓国朝鮮人だな
住居も新宿区大久保だしな
朝鮮郵船株式会社
＞一方、朝鮮半島沿岸の海上交通機関は記録にある中では日清戦争前に韓国で明治26年(1893)に設立された利運社という小さな汽船会社があり、
同国政府の管理下に3隻の船(顯盒・海龍・蒼龍)を沿岸航路で運航していた。
日清戦争中の明治28年(1895)1月28日に日本郵船は
韓国政府と利運社との間に契約を締結して前記の汽船3隻を韓国政府に代わって管理し、
政府保護の下で北鮮方面の航海を3年間行うこととした。
この航路と就航船舶 は後に釜山で朝鮮人経営の協同汽船会社が設立されることに伴って同社が航路と船舶を引き継いでいる。
http://homepage3.nifty.com/jpnships/library/chosenyusen_gaiyo.htm