http://matome.naver.jp/odai/2141424643337253301
@（ ●）（●）@ 東西線の特徴と見どころを紹介するよぅ
■青葉山～川内間の最大勾配は57‰■
急勾配で有名な旧碓氷峠の66.7‰には及ばないが
普通の鉄道に比べるとさながらジェットコースターのような感覚が味わえます
■仙台～宮城野通間にあるS字カーブ■
普通の線路はカーブの切り返しに短い直線区間があるのが普通だがここは完全なS字
曲率半径も105ｍとかなりの急カーブで40‰の急勾配区間の為やはりジェットコースター状態
■国内２位？宮城野通駅は地底駅■
工事中の実測で道路から約40ｍの深さにあるのがこの宮城野通駅
40ｍが正式な数字と仮定すると現在２位の千代田線国会議事堂前駅（37,9ｍ）
を抜いて国内２位の深い駅に 都営大江戸線の六本木駅が42.3ｍなので
計測基準によっては国内１位になる可能性も？
■やきうのお兄ちゃん歓喜 コボスタへのアクセス改善■
仙台駅から６分片道２００円で行ける薬師堂駅から徒歩８分でコボスタ宮城へ
近所に中学校や高校がありますので事案にならないよう用心だゾ
■歴女も歓喜 仙台城（青葉城）まで18分■
広瀬川沿いの国際センター駅から青葉城まで徒歩で18分かかります
ちょっと遠いですがバスやタクシーを利用すれば西道路や市内の混雑をかわして快適アクセス
ただし歴女の貴女なら途中の大手門跡や城壁を楽しめる徒歩がオススメです
他にもバイク趣味の人には特殊サイズのネジや工具が買える工業団地が近い卸町駅が要チェック
期間限定で夜間に入園できる八木山動物公園にも駅があります
地元民はもちろん旅行や出張で仙台においでになる事があればぜひ東西線をお試し下さい！
【取材・ヤクルトあかり記者】
@（ ●）（●）@ パパからもらった画像もあるけど守秘義務違反になりそうだから今回は貼れないよぅ
@（ ●）（●）@ ごめんねぇ