>>> 激安のツアーが危険だということがわかった。 安いのには理由がある。
６５歳の運転手に深夜から早朝にかけて長時間運転させるのが基本的に無理、 という事はないか？
おまけに 契約社員
＞ 乗務していたのは契約社員の土屋広運転手（65）＝東京都青梅市＝と社員の勝原恵造運転手（57）＝同＝で、事故当時は土屋運転手が運転していた。土屋運転手は昨年12月に雇用され、大型バスの運転は4回目。その前に5年間勤めた ...
若い方の正社員が、立場の弱い契約社員ジイサンに しんどい深夜運転を押し付けたのかな と想像。
＞ [学生の死因] 頭を強く打ったことによる「頭蓋内損傷」7名
首に損傷を負った「頚椎損傷」４名
全身を強く打ったことによる「多発性外傷」１名
[事故原因] 警察はバスが手前のガードレールに接触したあと急ハンドルを切り、制御が効かなくなった状態で転落した疑いがあるとみている
↑ 動物（熊、鹿、・・・）が急に道路に出てきたとかが原因だったら、「不可避の事故か、じゃあしょうがない」という気分になって、少しは救いがある。
タイムマシン等を使い、 事故直後の現場へ行って、
鹿の死骸を配置したり、鹿の毛や血をバス前部に付着させたり ・・・ そういう工作をしたい衝動にかられた。