“エスカレーターは立ち止まって乗って” 初の条例施行へ 埼玉

埼玉県でエスカレーターに立ち止まって乗ることを求める条例が来月1日から施行されるのを前に大野知事が27日、さいたま市の駅で利用者に理解を呼びかけました。

エスカレーターを歩いて上っていく人のために立ち止まる人は片側をあけて乗ることが慣習となっている中、埼玉県は追突や衝突などの事故を防ぐため
▽エスカレーターの利用者は立ち止まって乗ることと
▽管理者は利用者への周知を求める条例を
来月1日から施行します。

条例に違反しても罰則はありません。

条例が施行されるのを前に大野知事は27日朝、さいたま市浦和区のJR浦和駅でエスカレーターには立ち止まって乗るよう呼びかけるチラシを配りました。

県によりますと、エスカレーターに関するこうした条例は全国で初めてだということです。

日本エレベーター協会によりますと、エスカレーターをめぐる事故は全国で相次いでいて、エスカレーターを歩行中につまずいたり転倒したりした事故は平成30年からの2年間で全国で1550件にのぼっているということです。

大野知事は「急いでいる人もいると思いますが、ぜひご協力いただいて埼玉県ではエスカレーター事故ゼロを目指したい」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210927/k10013278351000.html

ダッシュしたい！

エスカレーター自体が三倍速くらいで動いていればいいだけの話なんだから高速化しろ

追い抜きたいやつが騒動を起こさないようにしばらく警備員か警官をそばにつかせといたほうがいいいいんじゃない

>>3
高速化したらジジババが転げる事件が続発するだろうな
高齢化したジジババ天国の今の日本じゃ無理無理

急ぐためなら事故ってもいいという飯塚理論

すばやさが2くらいの老人に合わせたルール作りってどうなんだろうな
国力が下がりそうだわ

国力は下がりそうだし経済的損失もありそうだが
弱者を切り捨てて選民思想を極めたのがナチスだし
社会主義的でねくもう民が嫌うもののはず
老人といえど無視するべきではない
それはいずれ自分に跳ね返ってくる

そういう極論ってまったく意味ないんだよな
ひろゆきみたいに論破をゲームみたいに競うならともかく
一番大事かつ現実的な話としてはどこでバランスを取るかなんだよ
右だけでも左だけでもダメ
資本主義一辺倒でも社会主義一辺倒でもダメ

如何にバランスを取るかを議論すべきってことを分かってない奴が多すぎる

駅以外では止まってる人多いから大抵は乗り換えの為に必死で歩いてる
電車に間に合わないのに止まれというのは酷

もともと歩くようにはできていない、だから歩かないでっていうのが最近の風潮だね

ずっと昔だけど、どこぞの地下鉄には
「歩かない人は片側に避けて、歩く人のために道を開けましょう」
っていう掲示があったそうだ

いまはもちろん撤回されている

走ると傷むからなそりゃ
階段を走るのと数秒しか変わらないだろ？

エスカレーター設置した時から立ち止まって乗るようにしてたら
こういう問題起こらなかっただろうに
みんなの意識変わるの時間かかりそうだな

関東のエスカレーターは右側が
関西のエスカレーターは左側が
ベコンベコンに傷んでるんだろうな
トンネルの出口が見えない不況下でメンテのコストが財政を圧迫し始めたか

エレベーター通せんぼおじさんってのも居たな
あれは怪我させたかなにかで、逆に迷惑だったが

田舎っぺだけど東京や大阪ではエスカレーターは片側を開ける暗黙のルールがあるって最初聞いて驚いた
田舎はそんなの無くて皆のんびり乗ってるぞ

エスカレーターしかない駅で電車に遅れそうなのに歩くな走るな走るなは辛い

まあ時間帯で分けるのもありかもな
通勤ラッシュ時は歩くのOK的な

60歳定年で60歳になれば年金で悠々自適な生活を送れるならなあ
通勤電車は60歳未満の現役世代のもの、60歳以上の高齢者はお家でゆっくりしていてくださいなとも言えるけど
70歳でも生活のため働きに出ざるを得ないと思うと条例の目的を達成するには朝のラッシュ時こそ取り締まらなければならない