【経済失速】中古車すら売れなくなった

決算期なのに2ヶ月連続減少、前年度比マイナス約4パーセント
https://response.jp/article/2018/03/13/307156.html

現政権以後で上向きになった経済指標は少なく
公文書偽造が横行して、政府発表の統計データを基にした事業計画も命取りになる

貨物車は5パーセント以上の減少
バスは10パーセント以上の減少

どっかの頭の悪い京大教授が
地方は自家用車を捨てて公共交通を利用しろって連呼してたけど
公共交通の担い手自体も激減中って事実を見ないからなあ
自分で自炊もしてないような学者の言うことはズレてんだよね

自動運転って言っても、車しか走らない高速道路上ならまだしも
どこから何が出てくるのかわからない公道上では、まだまだ難しいからな

経済も死んで、物流も死んで、通貨も上げ下げを年金で操作して資金が尽きて
自衛隊志願者数は激減して、いやー、どういう国になるんだか

国民の自由が抑制されるということは国民の能力が抑制されるということ
手かせ足かせをはめておいて生産を伸ばせと言われて伸びるはずがない

地方よオラに元気を分けてくれで成り立ってるのが東京なのに
地方死んだら首都も死ぬ大前提わかってない

>>7
ほんとそれ

目先のニンジンニホンジン

スレタイ有能。

同じ車10年以上乗るなんて初めてだわ
このまま買い換えられないんじゃないかという気すらする

>>10
どうもどうも

買う金あっても買いたい車ねえんだもん
いいなと思った車あっても日本で売らねえんだもん

一般人からすると車を買う金よりも維持費がネックだよな

アメリカみたいに自分で直しながら乗り続ける感じの文化でいいじゃん
車検ごとに買い換えてた時代が異常だったんだよ
日本車は１０万キロくらいなら普通に走れるし

>>15
日本車は定期的消耗品交換で20万キロくらい余裕

若者はスマホ代で余裕なし
ジジババは免許返納
そりゃそうなるだろ

>>17
ほんとそれ

>>13
スズキがインドで出してるクルマは日本でも売ればいいのになと思うことはあるが
国ごとの法律が違ったり、道幅の平均値が違ったりするから、どうしようもないんじゃないかな

デッケェ車がカッコイイのは認めるけど、日本じゃ無理だしなー

とはいえ、ヤマハの原付きとかは
インドネシアやフィリピンや台湾のやつらがデザインしたほうがやたらとかっこよくて、
日本に逆輸入とかされてるのを見ると、
日本以外のアジアが活発になってんのに
日本は国民全体が精神喪失するほど追い込まれてんだなって思うけどな