1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2018/02/15(木) 07:28:40.41 ID:/ezzOmMc 中国は、係争水域の南シナ海に面した港の沖合で、無人船航行技術の試験場建設に着手した。完成すれば世界最大となる。無人船舶の航行技術は軍用・民用いずれにも応用できる。国営新華社通信が13日報じた。
同通信によれば、試験場はマカオに接する同国南部の港湾都市、珠海沖に建設されている。
無人の「自律航行」技術はまだ黎明期にあるが、実用化されれば、軍用・民用を問わず船を遠隔操作できるようになる。また、無人船では貨物用のスペースをより広く取れる上、巨額の人件費を削減できるため、運輸業界に革命をもたらす可能性もある。
珠海の無人船試験場の総面積は約770平方キロメートルで、完成すれば世界最大になるとみられるほか、同種の施設としてはアジア初となる。
欧州連合（EU）や米国では既にさまざまな無人船開発計画が存在する。またノルウェーは今年、電動の自律航行貨物船を世界で初めて進水させる予定。
中国はこの分野で追い上げを図っており、河川輸送や島しょ部への物資運搬に用いる独自の自律航行船「筋斗雲」を年内に進水させる計画。
http://www.afpbb.com/articles/-/3162333?cx_part=top_block&cx_position=3
2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2018/02/15(木) 09:52:56.15 ID:vdLh9756たしかに船こそ自動運転しちゃえばいいよね
3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2018/02/15(木) 10:19:31.66 ID:TrIF0Z02自動化できれば船の海上衝突事故はかなり減らせそう
予測不能な動きをする人力船がいる以上ゼロには出来ないとしても
4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2018/02/15(木) 10:45:09.89 ID:lYADxpiuタンカーとかの大型船舶はニアミスしたとき避ける方向を右だか左だかうろ覚えだけど、決めてるらしい
だからあまり大型同士の衝突は起こらない
問題はタグボートとかの中型小型船舶だからたぶんあまり事故率は変わらないんじゃないか
てかこれ本来なら海洋国家の造船大国日本が先導しなきゃいけないんじゃねえの
5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2018/02/15(木) 12:17:42.83 ID:vdLh9756>>4
そんなこと言ったってこの国の造船もう終わってるし
6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2018/02/15(木) 12:23:49.21 ID:uKTtz8Dt日本なら電車の自動運転がいいんじゃないの
7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2018/02/15(木) 12:25:41.94 ID:vdLh9756>>6
ゆりかもめくらいの規模ならできてるけど山手線とか難しそう
8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2018/02/15(木) 22:01:09.56 ID:wxGd9WlI今までできてなかったんだ
航空機の自動よりは幾分かハードルは低そうに思えたけど
9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2018/02/15(木) 23:06:07.57 ID:DmE+fGZS飛行機より反応が厳しそうだから危機回避は意外に船の方が難しいのかもしれん
10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2018/02/16(金) 13:56:34.86 ID:UQf8XwsU事故に関しては船もいい加減にブレーキ付けるべきだわ
船体の抵抗増やせば減速かかるんだから航空機のエアブレーキみたいにやれんのかね
11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2018/02/16(金) 14:07:25.12 ID:gArTB14v数万トンもあるタンカーとかエアブレーキならぬシーブレーキ効くんかね
タグボートとかは有効そうだけど
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