JR新宿駅周辺に分散している19の高速バスの発着所を1か所に集約する交通ターミナルが来春、
同駅南口地区に誕生する。1日のバス発着便数が約1600という国内最大のバスターミナルとなる。
駅と直結して鉄道との乗り換えがスムーズになり、周辺の渋滞緩和も期待されている。
http://toyokeizai.net/articles/-/97730
JR新宿駅周辺に分散している19の高速バスの発着所を1か所に集約する交通ターミナルが来春、
同駅南口地区に誕生する。1日のバス発着便数が約1600という国内最大のバスターミナルとなる。
駅と直結して鉄道との乗り換えがスムーズになり、周辺の渋滞緩和も期待されている。
http://toyokeizai.net/articles/-/97730
やっとかよ
いま夜行バスって個室とかもあるみたいだね
マッサージチェアのシートとか良さげ
渋滞は逆に緩和されるのか
そりゃ車で来られるよりはそうか
>>3
個室って安価な料金を相殺しそうだな
運賃でなく夜中に移動することが目的か
今までのタクシー駐車スペース5台とか笑える
>>5
安価は安価でこのままだと運ちゃんが死にそうだしなぁ
どうすべきか
そりゃ、自動運転だろ
自動なら電車の方が適してそうだが
夜行列車も減る一方なんだよなぁ
地方の路線バスを廃止するなー!