http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151020-00000062-asahi-bus_all
３０日から一般公開される「東京モーターショー２０１５」で、マツダは得意のスポーツモデルとＳＵＶ（スポーツ用多目的車）でアピールする構えだ。
最大の目玉は、メディア公開の２８日まで詳細が伏せられている「マツダスポーツコンセプト」だ。いま知らされているのは、流線形のボディーがかろうじて映った写真のみ。低くてノーズが長く、クーペのような仕上がりにも見える。ライトウェートスポーツの「ロードスター」よりも大きそうだ。
専門誌などは、マツダが２０１２年に生産終了した「ＲＸ―８」に搭載されていたロータリーエンジン（ＲＥ）が「ここで復活するのではないか」と報じている。ＲＥを積んだクーペといえば、２００２年に生産終了した「ＲＸ―７」。このため、ＲＸ―７の後継になるとの見方や、ＲＥの弱点である燃費の悪さを改善するために、ハイブリッドシステムを組み合わせるとの推測もある。
ＲＥはマツダが世界で初めて量産車を出したが、近年は環境性能が重視されることもあって、製品化が途絶えている。とはいえ、出力の大きさや独特のエンジン音などほかにない魅力があり、復活を望むファンは多い。マツダも「研究は続けている」と言い続けてきた。今回のスポーツコンセプトにＲＥがもし積まれれば、待望のＲＥ搭載市販車への注目が一気に増しそうだ。