1 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/06/11(木) 21:11:21.29 ID:MwzonoqPホンダは、999cc V4エンジンを搭載するMotoGPマシン『RC213V』の一部仕様を変更し、公道走行可能とした『RC213V-S』の
商談受付を7月13日より開始する。
RC213V-Sは、RC213Vの徹底したマス集中化とフリクション低減や、構成部品の軽量化と加工精度、製作時の高い技能など、
MotoGPマシンとしての特徴をすべて踏襲し、併せてその制御技術も搭載した。
RC213Vからの主な相違点は、ニュウマチックバルブのコイルスプリング式への変更、シームレストランスミッションのコンベンショナル
方式への変更。公道走行に必要な燈火類などの装備、またブレーキパッドやディスクを変更したほか、ハンドル切れ角を15度から
26度に拡大している。
最高出力は欧州仕様と豪州仕様が159ps、フランス仕様が102ps、米国仕様が101ps、日本仕様は70psに抑えられる。
価格は、欧州向けが18万8000ユーロ(約2616万円)、日本向けが2190万円、豪州向けが24万4000豪ドル(約2333万円)、
米国向けが18万4000米ドル(約2267万円)。別途、ハイスピード走行を実現する「スポーツ・キット」をクローズドコース向けに
設定する。
http://response.jp/article/2015/06/11/253211.html
2 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/06/11(木) 21:12:42.11 ID:MwzonoqP詳細記事
http://f1-gate.com/honda/motogp_27459.html
3 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/06/11(木) 21:15:59.13 ID:4RaUETQSかっこいいな
http://i.imgur.com/nnb6rGl.jpg
4 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/06/11(木) 21:38:06.27 ID:bf/vqpNg何故70馬力なのか
5 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/06/11(木) 21:51:51.81 ID:mqu5JzlKNR750が可愛く思える値段だな
6 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/06/12(金) 09:48:51.45 ID:MNzNk7xuストーナーが嫁に内緒で買ってこっそり乗りそうな予感
7 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/06/12(金) 12:37:31.41 ID:9/pof/Uj219万ってたけーな、と思ったら0が付いてた
8 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/06/12(金) 16:12:29.79 ID:1XQpt8Bm70馬力…
15年前まで乗り回してた俺のクソバイクの馬力半分、値段は二十倍
全社あげて一世一代のギャグですか?
9 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/06/12(金) 16:37:17.30 ID:pxgFHuPsレプソルカラーじゃねーじゃん
10 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/06/12(金) 17:06:30.43 ID:1XQpt8Bmフルパワーでもたったの159馬力じゃなあ
こういうスーパーカー類ははったりスペック大事だぜ
もう+100馬力位で作り直したほうがいいな
11 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/06/12(金) 19:09:32.22 ID:MNzNk7xu去年RCV1000Rの開発が遅れてたのはこれのせいだったのかな
別売りの「クローズドコース向けスポーツ・キット」はいくらなんだろう
12 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/06/12(金) 20:15:34.64 ID:/CFFC5da>>10
「RC213V-S」の開発に当たっては、「RC213Vの動力性能の再現ではなく、
完成車としてのパッケージングとRC213Vのライディングフィールを限りなく再現することを目的」にしているため、
結果的にパワー的にはだいぶ抑えられているのも特徴だ。特に日本仕様は最高出力70ps(欧州仕様は159ps)ということで、
複雑な思いを抱く人もいるかと思うが、そこはしっかりサーキット専用スポーツ・キットが用意されていて、専用ECUやマフラーなどにより出力も215psに引き上げられる。
http://news.webike.net/topicsDetail.do?news_id=464&rss_type=10
215も出るみたい
13 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/06/12(金) 20:37:40.74 ID:818ZDXDHもっと尖ったデザインを期待したけど如何にも優等生のホンダって見た目だな
てか、この腹の民主党マークみたいなのはなんだ
14 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/06/12(金) 20:38:28.84 ID:qSWggpzd素人だから素朴に思うんだけど、どういう人が買うの?これ
他にも安くて速いのってあるんでしょ?
15 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/06/12(金) 23:56:21.85 ID:MNzNk7xuSkyレーシングとか若手ライダーの育成に力を注いでるチームは
将来への投資として練習用にスポーツ・キット付きを2,3台買うんじゃないかな
16 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/06/13(土) 05:30:27.83 ID:4F6DJHKGカワサキH2から比べるとインパクト薄い
値段はH2Rの四倍もするのに
70馬力は落としすぎ、隼は197馬力のままで国内販売されてる現状で
159馬力でさえ落としすぎな気がするのにあまりにもひどすぎる
何に遠慮してそんなにパワーダウンさせてんだ
215馬力で最初から売ればいいのに、どうせこんな値段出せるやつはセットでスポーツキットも買うだろうという
ソロバン勘定からか
17 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/06/13(土) 06:55:48.17 ID:a2KTBpnh警察に遠慮してんじゃない?
スピード違反や事故を助長すると。
レースキット出すのが良心でしょ。
二輪はやる気感じられるが四輪がホントダメそうだな、ホンダは。
18 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/06/13(土) 07:11:44.42 ID:oKH3/EmM公道用だと騒音規制や排ガス規制の関係で色々あって
それに合わせる為にパーツ変更されて性能落ちるのは仕方ないが
70まで落とされるとそこまで!?とは思ってしまうね
まぁ公道転がすために買う奴はまずいないと思うが
19 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/06/13(土) 08:16:48.05 ID:3jNpE/Ol>>16
NRの再来だから問題ない
喜劇再び
20 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/06/13(土) 09:38:41.07 ID:4F6DJHKG警察に遠慮してんなら隼の件が説明つかんだろ
スズキに対して警察から何のクレームも来てないからこそ
フルパワー車を国内向けにラインナップしてるんだろうからね
同時に技術的にはパワーダウンさせなくても各種規制クリアは可能であることも立証してる
ホンダはただただ優等生ぶりっこ、気を使いすぎのヘタレだと思わざるを得なくなる
21 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/06/13(土) 09:48:15.72 ID:oKH3/EmM最低でも海外の規制をクリアしてるフルパワー車と
まっさらのレース用車両じゃ前提が違うと思うわ
22 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/06/13(土) 10:23:29.75 ID:sB941Xjwそうでしょ。トップメーカーだから当局もうるさいでしょ。
まーそれを跳ね除けて行けよとは思うよ。
23 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/06/13(土) 11:06:19.86 ID:9ZJL3UQq公道用の足回りでローンチやトラクションコントロールついてるようだし
最高出力関係なく操って愉しいバイクになってる気がする
24 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/06/14(日) 12:12:38.49 ID:19jBnhl4カタルーニャGPに来てるストーナーがデモランやるらしいけど何時ころかな
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話題はすっかり青地に赤のSに食われてしまって気の毒だが
25 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/06/14(日) 17:14:55.37 ID:T01OcVgS>>19 NR程の変態度は無ぇからなぁ。 アホみたいな値段だけ
26 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/06/14(日) 19:27:15.63 ID:SnzDfTtZ2000万以上出して70馬力て
ずいぶん減らされたな
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