財務省が22日発表した３月の貿易統計速報（通関ベース）によると、輸出額から輸入額を差し引いた貿易収支は2293億円の黒字（前年同月は１兆4501億円の赤字）だった。
貿易黒字は２年９カ月ぶり。
ＱＵＩＣＫがまとめた民間予測の中央値は479億円の黒字だった。
輸出額は前年同月比8.5％増の６兆9274億円、輸入額は14.5％減の６兆6981億円だった。
併せて発表した2014年度の貿易収支は９兆1343億円の赤字（13年度は13兆7563億円の赤字）だった。
年度ベースの赤字は４年連続。
輸出額は13年度比5.4％増の74兆6709億円、輸入額は1.0％減の83兆8051億円だった。
〔日経ＱＵＩＣＫニュース（ＮＱＮ）〕
2015/4/22 8:53
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL20HJ4_Q5A420C1000000/
円安なのに黒字にならなかった事が問題だったんだよ
これはまだ序の口
原発稼働させる大義なんてなかったんや
この調子で行ってくれ
貿易収支黒字は良いけど
国民の給与は下がってるんだから笑っちゃうよな。
原油安様様ですな
アイフォーン５００万台分位？ ショッボｗｗ
日経平均終値、１５年ぶりに２万円の大台を回復
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20150422/20150422-OYT1I50032-L.jpg
２２日の東京株式市場は、国内企業の業績改善への期待や、日本銀行が景気を下支えするため追加金融緩和に踏み切るとの観測から、幅広い銘柄が買われた。
日経平均株価（２２５種）は２日連続で大幅上昇し、終値は前日比２２４円８１銭高の２万１３３円９０銭だった。
終値で２万円台を回復するのは、情報通信銘柄が急騰したＩＴバブルの２０００年４月１４日以来、１５年ぶりだ。
日経平均は１９８９年末に３万８９１５円の史上最高値をつけたが、その後は長く低迷し、０９年３月には７０５４円まで下がった。
１２年１２月の第２次安倍内閣発足後、経済政策「アベノミクス」への期待もあり、株価は上昇基調を強めている。
2015年04月22日 22時44分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20150422-OYT1T50085.html?from=ycont_top_txt
正社員、増加に転じる 景気回復、２月は最大幅
景気の緩やかな回復を受け、正社員が増加に転じている。
総務省の労働力調査によると、正社員の数は２０１４年１２月以降、３カ月連続で前年同月を上回り、中でも今年２月は５８万人増の３２７７万人で、比較可能な１４年１月以降で最大の増加幅だった。
一方、２月の非正規労働者は１５万人減の１９７４万人で、初めて減少した。
企業は正社員を抑制し、人件費が安い非正規労働者を増やしてきた。
しかし２月の有効求人倍率が約２３年ぶりの高水準になるなど雇用情勢が改善。
パートや契約社員など非正規での人材確保が難しくなっており、正社員の採用を増やしたり、転換を進めたりしている。
2015/04/25 20:19【共同通信】
http://www.47news.jp/smp/CN/201504/CN2015042501001753.html
>>9
正社員の増加は金銭的解雇制度の影響って事かな？
いい話だと思ってスレ開けたけど輸入額１４．５％減ってなんぞや！？
油代でそれだけ減ったのか？値段上がってきてるのに・・・
4/28現在世界各国10年国債利回り(%)
日本10年国債利回り 0.299
米国10年国債利回り 1.921
英国10年国債利回り 1.672
ドイツ10年国債利回り 0.148
フランス10年国債利回り 0.400
イタリア10年国債利回り 1.352
カナダ10年国債利回り 1.463
オーストラリア10年国債利回り 2.563
ニュージーランド10年国債利回り 3.410
韓国10年国債利回り 2.369
http://www.kokusai-am.co.jp/fncj004/mktInfoDetail.do?type=2
>>12
意外と低い
国内消費が落ち込んでるからじゃないの？(´・ω・`)
>>11
消費が冷え込めば単純に減るでしょ
国内経済を生贄にしてアベノミクスは順調に進んでる
なぜか一気に回復したんだな
貿易収支より景気の方が大事だけどな
見せかけだけの数字にしか思えん
安倍が生きている限り日本国が死に向かってる
安倍が死にますように
黒字収支なのは良い事だけど額が少なすぎる
原油安終わっちゃったらまた赤字なんだろうなあ
円安の風に乗った日本の自動車業界、自国内生産増やす
トヨタが北米輸出用カムリを日本でも生産することにするなど、日本の自動車メーカーが相次いで自国内での増産計画を出している。
円安が進む中で日本の自動車の価格競争力が高まったためだ。
日本経済新聞は、トヨタが２０１７年から米国など北米で販売するカムリのニューモデルのうち１０万台を愛知県豊田市の工場で生産することにしたと３日報道した。
日本でカムリが生産されるのは６年ぶりだ。
トヨタは２０１１年からカムリの全車両を海外工場で作っている。北米供給は米国ケンタッキー工場などで担当している。
今秋からはトヨタの高級車ブランドであるレクサスＲＸも九州の宮田工場で生産する。
これまで北米地域の物量はカナダで生産していたが、宮田工場でも１万台を供給する計画だ。
ハイブリッド車の新型プリウスは生産量の増加分を日本の工場が引き受けることにした。
トヨタが日本国内での生産を増やすことにしたのは円安の影響が大きい。
円に為替レートは１日現在で１ドル＝１２０円で、昨年１月２日の１ドル＝１０４円よりも１５％以上の円安ドル高となっている。
過去５年間で最高の円高だった２０１１年１０月２８日の１ドル＝７５円と比較すると６０％超も円安だ。
日本経済新聞は「北米や東南アジアなど自動車消費地域で生産するというトヨタの戦略自体に変化はないが、円安により国内生産量を増やすことにしたもの」と分析した。
ホンダも為替レート効果を背に日本国内での生産を増やす。
今年から米国と欧州輸出用の小型車フィットの生産地をメキシコ工場から日本の埼玉工場に移す予定だ。
ベトナムで生産していた小型スクーターも日本で作ることにした。
日産はスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）ローグ１０万台を日本で生産する。
日本経済新聞は「トヨタ、日産など日本５大自動車メーカーの今年の日本からの自動車輸出は、２年ぶりに増加傾向を見せる展望」と伝えた。
[?韓国経済新聞／中央日報日本語版] 2015年05月04日 15時34分
http://japanese.joins.com/article/900/199900.html
１部上場企業、最高益ペース
東京証券取引所１部に上場する企業の２０１５年３月期決算の発表が８日、ピークを迎えた。
円安などを追い風に、自動車や電機など海外での売り上げの割合が高い製造業で好決算が相次いでいる。
ＳＭＢＣ日興証券によると、全ての１部上場企業（金融を除く）の税引き後利益は計２０兆円を超え、
リーマン・ショック前の０８年３月期を上回って、これまでで最高となりそうだ。
同証券の集計では、７日までに発表した３１７社（金融を除く）の売上高は前期比４・４％増、税引き後利益は９・９％増だった。
2015年05月08日 22時28分 読売新聞社
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20150508-OYT1T50112.html
日本車が韓国市場で快走、原油安・円安が追い風
韓国で苦戦していた日本車が原油安と円安を追い風に快走している。
日本車は昨年まで欧州車に敗退を繰り返していた。
低燃費の象徴であるディーゼル車の開発で出遅れた上、
韓国と欧州連合（EU）の自由貿易協定（FTA）発効により、欧州車に価格競争力でも押された。
しかし、原油価格が昨年10月の1バレル当たり100ドル（ドバイ原油）から最近は65ドルまで下落したのに加え、円安が進行し、状況が一変した。
日本車の強みである静かな乗車感と2011年に比べ10％安い価格を武器に韓国市場で攻勢をかけているためだ。
■品質と価格競争力で躍進
韓国輸入自動車協会は先月28日、今年1－3月の日本車の販売伸び率が前年同期比で38.2％となり、欧州車（32.2％）を上回ったことを明らかにした。
ブランド別ではトヨタ、レクサス、ホンダ、日産がいずれも輸入車全体の平均販売伸び率（32.7％）を上回った。
特に3月のガソリン車の販売上位10車種を見ると、1位にトヨタ・カムリ、3位にホンダ・アコード2.4が入るなど、日本車が半分を占めた。
日本車の善戦を支える最大の原動力は価格競争力だ。
日本車メーカーは昨年下半期から新車を相次いで投入した際、価格を据え置くか引き下げた。
新車発売時にはオプションの追加装備などを理由に価格を引き上げるのが一般的だが、円安のおかげで値下げ余地が生じた格好だ。
ホンダが2月に発売した大型セダン「レジェンド」の価格は6480万ウォン（約719万円）。
円高だった11年の7250万ウォン（約804万円）に比べ、800万ウォンの値下がり効果が生まれたことになる。
ホンダコリア関係者は「レジェンドは日本の工場で生産したものを輸入しているため、円安効果による恩恵を受けた」と説明した。
このほか、ホンダは昨年末に主力のアコード、CR-Vの新車を発表し、価格を据え置いた。
李恵云（イ・ヘウン）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
2015/05/04 08:54
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/05/04/2015050400689.html