本田技研工業の「S660」は、エンジンを車両中央後方寄りに配置するミドシップレイアウトを採用した
軽規格のスポーツモデル。2013年に開催された東京モーターショーなどに「S660 CONCEPT」として
出展され、多くのファンの期待を集めたモデルが、ついに市場に現れることになる。ただし、
今回紹介する車両はプロトタイプで、内外装のデザインのほか、各種スペックも市販車両として
公開されたものではない。発売が迫っていることもあり、ここから変更される可能性はあまりないと思われるが、
市販モデルではないことをご留意いただきたい。
分かっている範囲内での情報を紹介すると、S660に搭載されるエンジンは直列3気筒のターボユニット。
専用ターボチャージャーの採用とバルブスプリングの強化といったチューニングにより、
最高出力は47kW（64PS）/6000rpmを発生させる。実質的な先代モデルといえるビートが
自然吸気エンジンを搭載していたのに対し、ターボによる過給を行うことで大幅なパフォーマンスアップが
図られている。トランスミッションは6速MTとCVTを用意。開発者によれば「ビートはMTのみしかなく、
幅広いユーザーに楽しんでいただけなかったから」とのこと。
グレード展開はαとβの2タイプで、αが上級グレード、βがベーシックグレードという位置付け。
メカニズム面での大きな違いはなく、内外装の加飾が異なる。ボディーカラーは正式名称は不明ながら、ホワイト、メタリックグレー、ブラック、ライトブルー、イエロー、レッドが確認されている。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20150326_694590.html http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/694/590/001.jpg
ホンダ S660 スペック・価格
全長×全幅×全高：3395×1475×1180mm
ホイールベース：2285mm
エンジン：直列3気筒 660cc ターボ
最高出力：64ps/6000rpm
最高トルク：10.6kgm/2600rpm
ミッション：6速MT or 7速マニュアルモード付きCVT
車重：830kg
燃費：6速MT 21.2km/L、CVT 24.2km/L
価格：205～250万円
ttp://carislife.hatenablog.com/entry/2015/03/26/204900