北陸新幹線、どっぷり水に浸かる。全体の1/3

ＪＲ東日本によりますと、台風による大雨で千曲川の氾濫したことで、長野市赤沼にあるＪＲ東日本の長野新幹線車両センターで新幹線の車両が水につかる被害が出ています。全車両の３分の１が被害にあったことになります。専門家は「最悪、廃車になるかもしれない」と話しています。

北陸新幹線 全車両の３分の１が被害に
ＪＲ東日本によりますと、今回、浸水の被害にあった長野市赤沼の「長野新幹線車両センター」は、北陸新幹線の車両を整備したり留め置いたりするための施設です。

これまでに、施設に留め置いていた北陸新幹線の10編成、合わせて120車両で浸水被害を確認したということです。

北陸新幹線はＪＲ東日本が所有するＥ７系とＪＲ西日本が所有するＷ７系の合わせて30編成ありますが、今回の浸水でＥ７系の８編成とＷ７系の２編成が被害を受けていて、北陸新幹線の全車両の３分の１が被害にあったことになります。

このためＪＲ東日本などは、現時点での運転再開のめどは全くたっていないとしていて、仮に運転が再開されても運行本数が減る可能性があるということです。

車両基地はＪＲ長野駅から北東に10キロ余りの場所にあり、今回氾濫した千曲川が東に流れています。

（以下見出しのみ）
新幹線被害で全日空が臨時便
専門家「最悪、廃車になるかもしれない」
１編成12両の製造におよそ32億円超
ハザードマップ “浸水するおそれある”

ソース（浸かっている動画あり）

北陸新幹線 車両浸水 全体の３分の１ 専門家「最悪 廃車か」 | NHKニュース
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191013/k10012128411000.html

東大官僚って馬鹿なの？
死ぬの？

もったいない
無策

バカ高くて役にも立たない米軍兵器を大量に買うため税金を注ぎ込むより
災害大国なんだから対災害費用にその税金を使えばどれだけ役に立つことかと
大災害のたびに言われてたな

結局さあ、景観が悪くてもホタルがいなくなってもいいから
コンクリート製の高い堤防で川の両岸を覆ってしまうのがいいし
過疎村が沈むことを厭わずにダムをバカスカ建てるのが良いんだよ

それで環境破壊が嫌だと言うならすでに自然が破壊しつくされて残っていない
東京砂漠に全員一極集中してそこのインフラを整えるのが正解なんよ

https://twitter.com/gaitifuji/status/1183165928575365120
ガイチ
@gaitifuji
13時間13時間前

ガイチさんがまさのあつこをリツイートしました

ここから始まるまさのさんのツイートを読むと、日本のダム行政とはなんぞや、という事を考えさせられる

https://twitter.com/masanoatsuko/status/1183144970988843008
まさのあつこ
@masanoatsuko

決壊した長野市「穂保」。グーグルマップで確認。その下流側（北側）の「長沼」「赤沼」は地名からもわかるように水害履歴の多い地区。

支流浅川と本流千曲川側に挟まれた低地。浅川ダム取材で訪れた。
https://pbs.twimg.com/media/EGtgE4hUYAAbJTz.jpg

ここが氾濫したということは、その前に、穂保、長沼、赤沼の下流側（北側）にある千曲川への浅川の合流地点では、

千曲川が浅川に逆流することを防ぐためのゲートが閉じられていたはず。

浅川から千曲川側へはポンプで排水するが、ポンプの機能を超えれば浅川側が浸水を始める。

もし、そこに

穂保で千曲川の堤防決壊で流れ込むと、上流と下流（千曲川と浅川の合流部）と双方から水が来て浸水がよりひどくなっている可能性があるので、心配です。 浅川ダムができると合流地点の浸水時間は長引く（悪化する）シミュレーションを長野県は持っている。

つまり千曲川と浅川の合流地点で起きる水害にマッチしない治水対策だとわかっているのに建設してしまったのが、浅川ダム。

長野五輪の際に、五輪道路を作る予算が足りず、地すべり地帯なので止まっていたダム計画を復活させダムに沈む道路の代わりの「付け替え道路」をダム予算で作った。

JR東の見積もりが甘かっただけちゃうんの

リストアしてもこれまでにような設計時想定の限界性能で運用するのは難しくなってしまうだろうな

平成って碌なモンねーなｗ