ＪＲ東日本が「運転士」と「車掌」の名称を廃止し、「乗務係」や「乗務指導係」などに変更する方針を固めたことが、同社関係者への取材で分かった。二〇二〇年四月に実施する考え。これまで車掌や運転士への登用に必要だった社内の試験もやめて、通常の人事異動で配置する。
人手不足への対応のため、ＪＲ発足以来初めての抜本改革で、柔軟な人員配置を実現する狙い。三月末、社員に提示したが反発も出ている。
新制度で社内試験がなくなると、駅員を経て、「乗務係」や「乗務指導係」「乗務主任」などに配置され、従来の車掌や運転士業務を担う。
入社三年程度で新幹線の運転が可能となる一方、登用された後、企画部門に異動したり、海外赴任したりすることもあり得る。
関係者によると、従来は、駅員を二～三年務めてから登用試験を経てまず「車掌」となり、さらに三年程度の車掌としての経験を積んだ後、「運転士」への登用試験を通過するルートだった。
車掌や運転士には新卒採用の社員しかなれなかったが、今後は中途採用者からも起用できるようになる。運転士に必要な国家資格の取得は変わらない。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201904/CK2019040602000289.html