博多発東京行きのぞみ34号が11日に走行中、車両から異臭や異常音がして東海道新幹線名古屋駅で運休となったトラブルで、運輸安全委員会は12日、深刻な事故につながる恐れがあったとして「重大インシデント」と認定、鉄道事故調査官を名古屋市に派遣した。車両を所有するJR西日本が、台車に亀裂を確認した。
JR西や国土交通省によると、車掌が京都駅付近で異臭を感じ、名古屋駅に入る際に異常音が確認された。運輸安全委が詳しい原因を調べる。
ソース
運休の新幹線、台車に亀裂 運輸安全委が調査 - 共同通信
https://this.kiji.is/313246948462167137
各社数値改竄してそれ使った製品とかまぁそうなる罠
タカタのエアバックも被害者なんではと思わなくも無い。車の軽量化からの要求で極限まで部品削られていただろうし
日本沈没
そこで例のアレですよ。
Fault delays new high-speed train's first journey from Bristol to London
ブリストル－ロンドン間を結ぶ日本製高速鉄道の計画に遅れ ＝ 水漏れ事故で
http://www.bbc.com/news/uk-england-bristol-41633356
神戸発だったんやろなあ
JR一派も一枚岩ではないからな
なんにせよ大きな事故になる前に見つかってよかった
>>1 続報。破断寸前だったとのこと
新幹線亀裂：本当にヒヤリ…専門家「首の皮一枚だった」 - 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20171220/k00/00m/040/138000c
ＪＲ西、記者会見で謝罪も「台車枠は破断寸前」
「異常を感じたのに走行し続けたことを重く受け止めている」－－。東海道・山陽新幹線「のぞみ」の台車に亀裂が入った新幹線初の重大インシデント。１９日、大阪市の本社で記者会見に臨んだＪＲ西日本の吉江則彦副社長らは対応の非を認め謝罪した。しかし亀裂は約４４センチにまで広がり、台車枠は破断寸前だった。専門家から「『首の皮一枚』で走らせていたようなもの」と厳しく批判する声が上がった。
吉江副社長らは会見の冒頭、「極めて重大なインシデントを起こしてしまった」と、深々と頭を下げた。「近年の新幹線では台車に亀裂が入ったことはない」と、想定外だったと釈明する一方、今月１１日に博多から東京に向かう途中で繰り返し異常が報告されながら、名古屋まで運行したことについては、「点検をしなかったのは大きな課題」などと反省の弁が続いた。
報道陣から「なぜ止められなかったのか」と問われると「運転に支障があるほどの状況ではなかった、との認識だった」と答えるのが精いっぱい。車内で異変を確認した車掌や岡山駅で乗り込んだ車両保守担当者と指令とのやりとり、新大阪でＪＲ東海の乗員と交代する際の引き継ぎなどについて、慎重に調べていると説明した。
２００５年に乗客１０６人が死亡、５６２人が負傷した福知山線脱線事故を受け、ＪＲ西は安全管理体制の見直しを図ってきた。新幹線も、異常があった場合は独自のマニュアルに沿って対応する。危険と感じられる音なら運転士や車掌が直ちに停車させ、すぐに危険が感じられない場合は指令が判断する。今回もこれに従ったが、亀裂は生じていた。会見では「今のルールで、列車を止められなかった」と悔いるように振り返り、マニュアルを見直す方針を示した。
金沢工業大の永瀬和彦・客員教授（鉄道システム工学）は亀裂について「典型的な金属疲労で今回の運行で初めて発生したものではない。最後は首の皮一枚がかろうじてつながった状態で発見された」と話した。運輸安全委員会の中橋和博委員長は１９日の定例記者会見で、「少なくとも異音、異臭がした段階で止めたほうがよかった」とＪＲ西の判断に疑問を呈した。
>>8
うわ、こっわ。マジでシャレにならん
これすごいよね
点検で見つからない事もだけど異音異臭でも名古屋まで運行するとかいう狂気
安全管理する気あるのか
破断したら死者は百人単位だな
>>10
いままで打音検査も超音波検査もせずに目視検査だけだったようだよずさんというレベルを超えて異常だよ
>>12
終わってんじゃねーか！
>>13
さらにおそろしいのは記者会見でJR東日本社長が今後は目視検査をさらに強化していく なんだそうだ
JR西日本は非破壊検査導入検討らしいけど
>>14
まちがえました
JR東日本社長 ×
JR東海 ○
>>8
これも神戸製鋼の偽装起因だろ。常識的に考えて。
あれだよねぇ
安全基準値には入ってるから改ざんしてたけどおk
みたいなのが蓄積してる結果なんだよねぇ
いえてるな
>>14
どうやら人が死なないとわからないようだな
>>19
こんな
> ２００５年に乗客１０６人が死亡、５６２人が負傷した福知山線脱線事故を受け、ＪＲ西は安全管理体制の見直しを図ってきた。
風に100人以上が亡くなった事故を起こしておいて今回のこれだもん
>>20
そういやそうだな
人が死んでも分からないのか救いようがない