【お客様の方に】仏エアバス事故ボイスレコーダー解析すすむ【パイロットが】 ID:sUIhM4tr

71番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/03/27(金) 12:16:04.80 ID:sUIhM4tr

>>63
マルセイユの検事の実際の発言
「もっとも真実らしく思われる解釈は、副操縦士が意図的な行動放棄により機長にキャビンのドアを開ける事を拒み、高度を下げるコマンドのボタンを押したというものだ。[・・・]何故そのような事をしたのか理由は我々には分からないがこの飛行機を破壊しようという意思と分析されうるものだ 」
" l’interpretation la plus vraisemblable est que le co-pilote, par une abstention volontaire a refuse d’ouvrir la porte de la cabine au commandant de bord et a actionne le bouton commandant la perte d’altitude (...) pour une raison que nous ignorons mais peut s’analyser comme une volonte de detruire cette avion?


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